博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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那天晚上，幾個高中同學聚在一起吃飯。席間，突然有人嘆了口氣，說福春“走了”。“走了”這兩個字，如果說者笑著或者平淡地說，應該是某個人一次例行公事的出差或者私人旅行；但若苦著臉說，則是永遠地“走”了，而且這一“走”，注定此生無緣再見了。 望著說者陰郁的表情，我知道福春已經不在了，他四十八歲鮮活的生命就此打住，戛然而止。福春的“走”，沒有預感，沒有前奏，隕落得比一顆流星滑過夜空的速度還要快，還要匆忙，甚至沒有留下一絲光輝的痕跡。 福春是我高中時的同學，個子高大，身體肥胖，一張讓人信服的臉上始終掛著憨憨的笑。當時我在三班，他在四班，學的都是文科。兩個班級挨著，中間僅隔了一堵間壁墻，上下學和課間經常打照面，彼此都很熟識。但因學業繁忙，平日里也只是打打招呼而已，沒有其他更多的交流。 畢業后大家各奔東西，直至十年后才在肇源再度重逢，于是見面的機會就多了。但大都是同學家的紅白喜事，來去匆匆，紛擾嘈雜，坐在一起深聊的時候并不多。只知道這些年福春一直在大慶搞工程了，基本上都是一些小型土建項目，東奔西走、二包三包的，“公公婆婆”也多，買賣做得很吃力。 印象中，福春一直是西裝革履的，腋下夾著一個黑色的鼓鼓溜溜的皮包，走起路來大步流星，特大號的肚子總是雄赳赳氣昂昂地向前腆著。由于肥胖過度，福春說起話來總是呼哧帶喘的。 最后一次見到福春，是2013年的夏天，肇源一個同學的孩子考學，大家前去祝賀，兩個人見面后彼此寒暄了幾句。期間，福春還問了一些土木工程層層轉包如何維權的事兒。 今年一月份，春節前夕，福春突然打來電話，大著嗓門說：“過年了，給大慶的幾個同學捎點兒老家那邊的土特產。”我深表感謝之后再三推辭，福春有些急了，說：“這些土特產都是我自己掏腰包買的，只是想讓你們嘗嘗老家的味道，我也不求你們借你們的。現在我表弟已經到你單位門口了，如果不要的話，就扔大街上算了！” 福春捎來的土特產一共四樣：古龍的小米，三站的大米，薄荷臺的熟玉米，還有福興的速凍蔬菜。我知道這些都是福春精挑細選的，彌漫著一縷樸素、淳厚、親切的老家味道。 如今，這些來自老家的糧食、蔬菜依舊在充實和溫暖著我的生活。我家的冰箱里至今還留有兩袋速凍蔬菜——俗名“兔子翻白眼兒”的豆角，一直沒有舍得吃。睹物思人，往事歷歷在目，想起漸行漸遠的福春，心中不禁泛起一縷縷難以言表的酸來。 福春走了，帶著一場宿醉、一個沒有結局的夢，行色匆匆地走在浩瀚的星空下，走在老家一條泥濘的小路上，走在四十八歲的一場無常的旅行中。 的確，人生就像一場漫長抑或短暫的旅行，只知起點，不知終點，而乘車的過程便是你的全部人生。回想幾年來，高中同學已經有好幾個提前“下車”了，其中三個都是車禍，場面異常慘烈。而福春走得平靜，就像在彌天的大霧之中一個人慢慢行走，走著走著，便迷失在了一片鋪天蓋地的混沌之中。 福春的一生，大多時候都在緘默中度過，這次也一樣。他吝嗇得沒有留給妻兒一句話，而這些年來在沉沉浮浮的商海中打拼的恩恩怨怨，也都會在他“走”了以后，一筆勾銷。 福春，天國的旅行注定孤獨，你就耐住寂寞，心無旁騖地一個人慢慢走吧…… 李廣生，1968年出生于黑龍江省肇源縣 +10我喜歡
原創 安逸耘 老洪進門，問，今天上班了？ 我答：你怎么知道？看我朋友圈了？ 他回：不是，是我看你沒發公眾號。 他比較關心收益，問月收入到帳了沒？ 我說沒有，但是，我知道，有五十幾塊錢。 他說，這么少？算了，我包你了。 我說，你的意思是，我只為你歌功頌德？ 他說，你寫那些太累。 我說，歌功頌德才累。 還有，非要拔高文字的意義，也會累。尊崇內心，讓愿意累的人去累，畢竟，有意識的累，或許會打開新的渠道，步入新的臺階。 有些人有理想，大部分人卻不愛設置理想，尤其是中年路上女人，要的就是一個隨意開心，因為我開心，所以，想怎樣就怎樣嘍，別扯什么意義。 ------ 其實今天并不開心，不但不開心，還把自己氣著，氣到頭疼。 下班的時候，我已經不因工作的事而氣，但“氣”還在，因為預感先兆頭疼，氣自己紙片一樣的皮囊嬌氣的令人發指。 到家的時候，一度因為這“氣”都不想做飯，想轉身下樓，去街上買點蛋糕回來，配咖啡，當做午餐，治療頭疼。 想了幾秒鐘，還是去換下衣服，淘米煮飯。 但是，必不能節約，所以，把空調開了，讓空調的冷風從臥室吹到客廳，廚房。 曾提議買個柜式空調，老洪以安裝打孔麻煩為由，不同意。我覺得，他是舍不錢。他跟我坦白，看著卡上的數字每月有上升的變化時，很有幸福感。 我在我的卡上就找不到幸福感，因為它月月走向清零。 我自然有我的辦法找幸福感。如果寫字沒有幸福感，僅憑那每日的幾分幾角能使我這般全力以赴？ ------ 一邊吃飯，一邊看一部電影。 老洪說，看看，1968年，我還沒出生，人家就有自行車了。 我想起來，我上班的時候，好想有輛自行車，想騎著自行車去找我的閨蜜們玩。 有一天，一個媒人來我家給我說親，說，如果我答應了，人家會立刻給我買一輛女式自行車。 我有那么物質嗎？我當然一口回絕掉。 現在的孩子，多么幸福，哪里需要用婚姻做交易去獲得一輛通行工具。這些個孩子們，一畢業，家里就可以給他們買輛代步車。一結婚，房子都提前給準備好。 面包總會有的，一代人的重負，提高一代人的幸福指數，一個早與遲的問題而已，所以，何必羨慕1968年的美國。 若羨慕別人，我怕是賭氣不寫公眾號，為什么別人一月有一兩百的收入，我卻只是她們的零頭？我比她們寫的差嗎？ ------ 老洪自知我深陷公眾號的泥淖，不好連根拔掉，有一次，他無比哀愁的說：唉，我們家里的大事小事都讓你給泄露完了。 為尊重他一下，我再也沒向我周圍熟悉的人推廣自己的公眾號。 更是慶幸自己沒有頭腦發熱，在內網里給自己打個廣告。單位有一部分人知道就知道吧，那是注冊公眾號早期時，來自魔鬼的沖動。 除了寫自己，我并無才華去寫旁的東西。公眾號，如同日記，記錄著生活里的日常，凡和我有關聯的，免不了被我寫進來。 記得以前看到一句話，只恨當時沒有抄摘下來，致使現在只能大概描述一下。 文章說，作家有三種境界，第一個境界是由寫自己開始，最高的境界是，則是從不寫自己。大概是這個意思。 勇于自我解剖，是通往作家的必經之路之一。 此路通不通往作家之名氣，先樂淘淘地走上來再說。 +10我喜歡
原創： 王會 我辦完事，坐公交回縣城去 這個村莊開往小縣城的公交只有一輛。我辦完事，坐公交回縣城去。 雪下得很大，天空灰蒙蒙的。雖然才下午三點鐘，卻覺得天是要黑了。風從窗戶縫里吹了進來，真冷啊！我又使勁拉了拉窗戶，確認它是完全封閉的。 車子駛進了村莊深處，因為路滑的原因，司機師傅開車很小心。我坐在前面，剛好可以看到路邊。 她整個人定在了那里，像一個雕塑 有一個女孩站在前面十字路口，背著一個書包。女孩看起來只有十歲上下，留著學生頭。冷得直跺腳。看到車子后，眼神掩飾不住開心。她太矮了，可能害怕司機看不到她，她那手舉過頭頂，半截手腕暴露在寒冷的空氣中，搖擺著。司機緩慢地從她身邊駛過，然而并沒有停下來的意思。車子的速度很慢，我有足夠的時間看清女孩臉上的表情。 我透過玻璃窗戶看到她臉上的驚訝，隨后是恐慌。她整個人定在了那里，像一個雕塑，臉上還帶著不知所措。“師傅，師傅，停下，有人想上車。”我算是替那個女孩求救。因為，我能體會那種失落的感覺，對她來說，也許就是失望了。 師傅看了我一眼，并沒有說話 “哦，我看到了。”司機坦然地說，然而并沒有要停下來的意思。 “那為什么不讓她上車？”我有點驚愕。 …… 師傅看了我一眼，并沒有說話。 車子快駛出村莊了。 “嘀……”司機的手機響了。 “喂，您好！……我知道了，我等你一會。”司機說。 過了一會，一個男人帶著剛才的女孩跑了過來，女孩上車了。 外面雪還在下，車里卻暖和多了 “前段時間，一個小學生孤身一人坐上了我的車，我并沒有拒絕。后來得知他是和家人吵架，離家出走。他的家人找了他好幾天……我很自責。后來，就是你看到的了，如果是小孩子一個人，沒有家長陪同，我是不允許他們上車的。”司機緩緩地說。 “干我們這行的，不單單為了賺錢，給大家圖個方便，更擔了份責任……”司機笑了。 外面雪還在下，車里卻暖和多了。 作者簡介：王會，女，河南商丘人。畢業于河南省虞城縣春來高級中學，現就讀于牡丹江師范學院。 +10我喜歡
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